Pilový rošt: konstrukční prvky a instalační technologie

Pro stavbu budov pro různé účely se někdy používá pilotový rošt. Používá se v případech, kdy jsou na pozemku pozorovány prudké změny reliéfu, je přítomno zvednutí nebo slabá půda. Tento typ základů je vhodný zejména pro budovy umístěné v zóně permafrostu.

Co je to pilotový rošt

Každý si asi představí pilotový základ: jedná se o množství pilot zakopaných v zemi do úrovně nosné vrstvy nebo pod úroveň mrazu. Ve své čisté formě se tento typ základů používá zřídka. To je způsobeno zvláštním designem, který neumožňuje přerozdělení nákladu z domu mezi hromady. Proto se pilotové zakládání vyrábí hlavně pro sruby z kulatiny nebo dřeva, někdy pro rámové stavby. Tyto typy stavebních materiálů díky svým vlastnostem samy přerozdělují zatížení. Jsou špatně kompatibilní s domy z jiných materiálů.

Ale jejich vylepšená forma - pilotový základ s mříží - postrádá mnoho nedostatků a může být použit pro cihlové i blokové budovy.V nich jsou všechny podpěry svázány kovovou nebo železobetonovou (betonovou) páskou do jediné konstrukce. Tato páska se nazývá grillage.

Mřížka je součástí základu, který spojuje hlavy pilot a slouží jako podpěra stěn. Je to mříž, která přijímá a díky uzavřené struktuře přerozděluje zatížení a přenáší jej na hromady.Může to být kov, dřevo, beton nebo železobeton. Betonové (železobetonové) rošty jsou podle typu provedení nízké a vysoké.

Vysoká mříž je nad úrovní terénu. Nejčastěji je vyroben z kovu - velkoprofilové kanály nebo čtvercové kovové trubky. Vyrábí také takovou mříž z betonu, ale její zařízení je složitější: musíte přijít na to, jak nalít pásku ve vzdálenosti od země.

Jak gril funguje a co dává

Jakýkoli dům v různých částech bude mít různé zatížení: dekorace, nábytek, sanitární keramika, další věci jsou umístěny nerovnoměrně. V důsledku toho bude zatížení z jeho různých částí odlišné. Mřížka přebírá tato nerovnoměrná zatížení a přerozděluje je. „Vyrovnané“ zatížení je již přeneseno na piloty.

Co je dobré? Skutečnost, že při stejném zatížení hromady je menší šance, že se budou nerovnoměrně smršťovat. A nerovnoměrné smrštění vede, jak víte, k prasklinám v základech a stěnách. Proto je pilotový rošt stabilnější. I když hlavní nevýhodou pilotových základů zůstává: nemůžeme vědět, jaký druh zeminy je pod každou z pilot.Proto je předvídat jejich chování nereálné. Architekti je proto nemají příliš rádi: zaručit dlouhodobý provoz domu nelze.

Pásový základ na pilotách

Nízké rošty jsou v tomto ohledu předvídatelnější. Obvykle začínají pod úrovní terénu a jsou odlévány z vyztuženého (nebo ne – záleží na projektu) betonu. Kromě toho je vyztužení pilot spojeno s vyztužením mříže.

V tomto případě je rošt mělký pásový základ a je vyroben stejnou technologií. Liší se tím, že má tuhé spojení s pilotami, což výrazně zvyšuje spolehlivost a stabilitu konstrukce. Stále se takové základy nazývají páska na pilotech nebo pile-tape. Toto provedení je téměř ideální: spojuje výhody pilotového a pásového základu a do značné míry kompenzuje jejich nedostatky.

Jak pracuje? Zátěž z domu se přenáší na pás. Díky přítomnosti podélné výztuže dochází k jejímu přerozdělení po celé ploše. Vzhledem k tomu, že páska také spočívá na zemi, část zátěže se přenáší na ni, zbytek padá na hromady. Současně je zatížení a smrštění jednotné: jsou „vyrovnány“ páskou.

O monolitických pásových základech si můžete přečíst v tomto článku.

V zimě, kdy na základ začnou působit velké síly, se projeví všechny výhody pilotového základu. Pokud dům stojí na zvlněných půdách, jejich hloubka uložení je pod úrovní mrazu, je velmi obtížné si představit, za jakých podmínek se dům bude deformovat nebo nerovnoměrně smršťovat.

Když jsou "paty" pilot a ony samy vystaveny těžkým silám na pásce, neumožňují půdě pohybovat základem. Proto jsou pilotové základy vynikající volbou pro vysoce těžké půdy. V tomto případě jsou náklady mnohem vyšší než při výstavbě běžného pilotového základu, ale mnohem nižší než při výstavbě pásu pod hloubkou mrazu.

Kdy se dá použít

Základy pilotové mříže se doporučuje instalovat v následujících případech:

• Když nestabilní a slabě únosné půdy jdou do dostatečně velké hloubky. Jedná se o krasové, lesní, rašelinové půdy, pohyblivé písky, zeleninové a úrodné půdy velké mocnosti (více než 1,4-1,5 metru). V tomto případě musí být zatížení přeneseno na podložní husté zeminy s normální únosností. Ne vždy je možné dostat se na jejich dno, a pokud je to možné, pak se nadace ukazuje jako příliš drahá. Proto je přenos zatížení pomocí pilot tou nejlepší volbou.
• V oblastech s velkými převýšeními. V tomto případě je často mnohem levnější použít hromady různých výšek, než provádět zemní nivelační práce nebo nalít hlubokou pásku, která dokáže vyrovnat výškový rozdíl.
  
  
• S vysokou hladinou spodní vody. Pilotové základy jsou jediné, u kterých nezáleží na hladině spodní vody. Důležité je, aby pod patou byla zemina s únosností. Úroveň umístění vod ovlivňuje pouze typ mříže: pokud je voda blízko hladiny, mřížka je vysoká, pokud je hluboká, můžete ji snížit.
• Stavba v tvrdé zemi. V tomto případě mají malé množství zemních prací pozitivní efekt (ve srovnání s pásovými nebo deskovými základy).
• Pokud se rozhodnete postavit dům pomocí technologie rámu. Vyrábět na to pásku je plýtvání penězi: ukáže se, že je to příliš velká bezpečnostní rezerva, která je v tomto případě k ničemu. V tomto případě je nejlepší volbou pilotový nebo pilotový rošt.
• S velkou hmotností budovy (více než 350 tun). Pak se ukáže, že páska nebo deska musí být velmi masivní, a proto drahé. Levnější se v tomto případě často ukazuje jako základ pilotový rošt.

Někdy je to ještě jednodušší: začněte s nejnižšími náklady. Vždy byste si však měli pamatovat, že jakýkoli typ pilotového základu je méně spolehlivý než základ deskový a pásový. A to vše proto, že nemůžeme přesně vědět, jaký druh půdy je pod každou z hromad. Proto je při výpočtu parametrů do návrhu zahrnuta zvýšená míra bezpečnosti. Ne 1.2, jak se běžně věří, ale 1.4. A stejně nikdo nic nezaručí.

Které hromádky použít

V pilotových základech lze použít libovolné piloty. Vybírají se na základě půdy, plánovaného zatížení domu. Piloty jsou kovové, betonové, někdy i dřevěné. Mohou být kulaté nebo hranaté?. Liší se způsobem instalace:

• řízený. Instalují se bez vrtání nebo výkopu. Obvykle - ucpané, proto se jim říká. V soukromé výstavbě se používá zřídka: je vyžadováno speciální vybavení.
  
  
• znuděný. Nejprve se v zemi udělá studna, poté se v ní nainstaluje a upevní bednění. Obsahuje výztuž, která zvyšuje pevnostní charakteristiky. Poté se celá konstrukce zalije betonem.
• Železobetonové vrtné soupravy. V tomto případě jsou také vrtány studny, ale jsou v nich instalovány hotové železobetonové piloty (hnané, ale s menší námahou).
• šroub. Jedná se o kovové hromady, špičaté na konci a mající spirálové čepele, které řežou zem. Ve větších hloubkách je zapotřebí speciální zařízení, malé, dlouhé do 2-3 metrů, lze instalovat ručně.
  
  

V soukromé výstavbě se nejčastěji používají vrtané piloty. Oblíbené jsou zejména při stavbě chat nebo koupališť. Lze použít i při stavbě malých domů. Ale pokud lze chaty a vany provést bez výpočtu, pak je při stavbě domu velmi žádoucí objednat projekt.

Různé hromady mají tvary: čtvercové nebo trojúhelníkové, kulaté vyplněné a kulaté duté, někdy jsou speciálně pro projekt vyvinuty složité tvary. Tím, jak piloty přenášejí zatížení na zem, jsou:

• závěsný;
• stojany na hromady.
  
  

Závěsné piloty mají velkou boční plochu a s jejich pomocí se přenáší značná část zatížení (až 60-70%). Používají se v případě, že únosnost zeminy na dosažené úrovni nestačí vydržet celé zatížení a další prohlubování je nepraktické. V tomto případě přítomnost „paty“ téměř nic nemění: hlavní zatížení je přenášeno povrchem, nikoli špičkou hromady.

Piloty-regály, naopak, většina zátěže se přenáší přes hrot. V tomto případě jsou boční stěny nevyvinuté a hladké a má smysl se na konci hromady rozšiřovat. Jedním z typů tohoto typu jsou piloty TISE. Ve spodní části mají válcovou expanzi, díky které přenášejí zatížení na velkou plochu. Pata také zabraňuje nadzvedávání základů těžkými silami.

Umístění hromádek v mříži

Ve většině případů jsou podpěry v zemi umístěny svisle. Někdy můžete potřebovat nakloněnou instalaci a několik kusů na jednom místě. Tato metoda se používá, pokud mohou vznikat horizontálně směrované síly. Například při stavbě na svazích.

Hromady lze umístit bodově - pod podpěry (sloupy, regály). Toto uspořádání je typické při stavbě přístřešků nebo zastřešení nad otevřenými plochami. Poté jsou podpěry umístěny přesně pod sloupy držící střechu.

Pod soukromými domy malého počtu podlaží jsou hromady umístěny ve formě pásky. Jsou umístěny v jedné řadě, někdy ve dvou nebo třech, vzájemně se posouvající. Někdy v nejvíce zatížených částech, například v rozích, pod oblastmi s velkým plánovaným zatížením, jsou umístěny v křoví: několik kusů v malé vzdálenosti od sebe.

Jak zařídit domy na plánu sami

Při navrhování pilotového základu samostatně obvykle provádějí následující:. Na půdorysu budovy, nakresleném v měřítku, musí být v rozích a v průsečících se stěnami položeny piloty. Pokud jsou od sebe odděleny ve vzdálenosti větší než 3 metry, jsou mezi nimi umístěny mezilehlé podpěry. Je žádoucí, aby hromady byly umístěny jedna od druhé ve vzdálenosti 2 až 3 metry.

Princip je jednoduchý, ale i tak je potřeba určit potřebnou plochu vlasu. A je potřeba to spočítat (spíše sebrat).

Výpočet základu pilotové mříže

Abychom si byli alespoň částečně jisti spolehlivostí nadace, je žádoucí ji vypočítat alespoň přibližně. Chcete-li to provést, musíte provést některé ne nejsložitější výpočty.

1. Vypočítá se hmotnost domu (berou se v úvahu všechny materiály a přibližná hmotnost „náplně“).
2. Na základě hmotnosti a bezpečnostního faktoru se určí požadovaná podpěrná plocha.
3. Protože jsou hromádky již umístěny, můžeme spočítat jejich počet.
4. Dále vybereme plochu průřezu pilot. Vzhledem k tomu, že známe jejich počet, pak vynásobením vybranou oblastí zjistíme součet.
5. Získaný výsledek se porovná s dříve vypočítanou referenční plochou (bod 4).
6. Pokud je plocha nalezená v kroku 4 větší než plocha vypočítaná v kroku 2, jsou pro nás vybrané parametry piloty vhodné.
7. Pokud méně, zvětšíme plánovaný úsek hromádek, znovu vynásobíme a porovnáme. Najdeme tedy požadovanou plochu hromady.

Někdy je výhodnější nezvětšovat plochu hromad, ale dávat je častěji. Způsob výpočtu se nemění.

Plocha podpory potřebná pro normální rozložení zatížení se vypočítá podle vzorce:

Kde H je únosnost půdy (lze vzít z tabulky). Koeficient 1,4 je použit kvůli skutečnosti, že pilotové základy vyžadují větší bezpečnostní rezervu: nevíme, jaký druh zeminy je pod všemi pilotami. Proto je lepší být v bezpečí.

Další informace o výpočtu základní plochy a výpočtu hmoty domu naleznete ve videu.

Stavební technologie

Máte tedy hotový projekt, nebo jste se sami rozhodli pro umístění pilot, jejich parametry, typ a výšku roštu. Můžete začít stavět.

označení

Nejprve se odstraní celá úrodná vrstva země, odebere se na zahradu nebo se složí v jednom z rohů místa. Vyrovnání základové plochy. Poté pomocí kolíků a šňůr označte hranice domu. Navíc jsou taženy dvě šňůry, které označují vnější a vnitřní povrchy stěn. Nezapomeňte zkontrolovat geometrii měřením a porovnáním všech úhlopříček ve dvojicích.

Po dokončení značení můžete označit místa pro instalaci pilot. Jsou zakresleny do plánu a vypočteny, jsou určeny vzdálenosti mezi nimi.

Zemní práce a pilotování

Jak přesně budou práce prováděny, závisí na typu použitých pilot. Nejčastěji se při stavbě domu používají šroubové nebo vrtané piloty.

Šrouby lze zašroubovat ručně. Při kroucení jsou jejich hlavy nastaveny na stejnou úroveň. Je vhodnější jej označit šňůrami.

Pro vyvrtané bude zapotřebí buď speciální vybavení, nebo ruční vrtačka vhodného průměru. Pomocí těchto zařízení se vyvrtají otvory na správných místech. Vybrané bednění se spustí do hotových šachet, instaluje se výztuž (propojené čtyři pruty žebrové výztuže). Pokud je základem pilotová páska, musí mít výztuž výstup nejméně 60-70 cm. Poté se spojí s grilem. Posledním krokem v tomto kroku je lití betonu.

grilovací zařízení

Pokud je zvolena kovová mříž, je přivařena k hlavám pilot. Při práci je důležité dodržovat přísnou vodorovnost: pak bude zatížení přenášeno rovnoměrně.

Pro instalaci zapuštěné železobetonové mříže (nízké) bude nutné doplnit suť o frakci 20-60 mm a zhutnit vibrační plošinou. Minimální vrstva drceného kamene je 15 cm. Pro zlepšení únosnosti půdy pod pásem je nutné nasypat drcený kámen po malých vrstvách (každá 5 cm) a pečlivě zhutnit vibrační plošinou. Kolem hromádek nebude možné dobře zhutňovat, ale to není tak důležité.

Na tuto podestýlku je instalováno bednění. Šířka pásky je o něco větší než šířka stěn, výška štítů se provádí s ohledem na požadovanou výšku základny. Montáž panelů a montáž zarážek přesně opakuje technologii montáže bednění pro pásový základ.

Výztuž se ve většině případů provádí stejným způsobem jako při stavbě pásky: dva pásy nahoře a dole žebrované výztuže, příčné a svislé sloupky z hladké tyče menšího průměru. Všechna pravidla výztuže jsou zachována. Přidá se pouze ligace s hromadami. Vývody výztuže z pilot jsou ohnuty: jedna řada se přiváže ke spodnímu pásu, druhá k hornímu (nezapomeňte vytvořit vývody různých délek). Musí mít průměr alespoň 50 tyčí (pokud je použita výztuž 12 mm, musíte ohnout 600 mm (50 * 12 mm)). Schéma vyztužení napojení pilot je znázorněno na obrázku.

Jak posílit pásový základ čtěte zde.

Instalace vestavěných dílů

V této fázi je nutné opustit ventilační potrubí a položit potrubí a potrubí, kterými budou zásobovány inženýrské komunikace (zásobování vodou, vytápění, elektřina, kanalizace).

Pokud tak neučiníte, budete muset následně beton zatlouct. A to je pro nadaci velké zlo, protože je narušena celistvost monolitu. Takže si to dobře rozmyslete: nebude možné to předělat.

Přečtěte si více o výběru betonu pro základ zde.

Lití betonu

Beton se jen tak nelije. Pořád to vibruje. Bez tohoto procesu je velmi obtížné dosáhnout jednotnosti a vysoké pevnosti. Zpracování základového betonu vibrátorem lze proto považovat za povinný proces.

Pokud je teplota vzduchu po nalití betonu v oblasti +20 ° C, lze bednění odstranit po čtyřech dnech. Beton během této doby získá přibližně 50 % návrhové pevnosti, což stačí pro následující práce. Pokud byla teplota kolem + 10 °, budete muset počkat 10-14 dní. Při nižších teplotách jsou podmínky považovány za zimní a litý beton vyžaduje izolaci nebo vytápění.

Přes veškerou svou atraktivitu mají pilotové základy nevýhody:

• Jak již bylo zmíněno, vzhledem k tomu, že nelze určit, jaký druh půdy je pod každou z hromad, je téměř nemožné předvídat její chování;
• V takových budovách není možné vybavit sklepy;
• U vysokých mříží je nutné mezeru nějak uzavřít: zvířata a hmyz se tam rádi usazují.

Články na téma "Pilový rošt: konstrukční prvky a instalační technologie"

Tise základ: hlavní vlastnosti a instalační technologie

Dřevěné okapy pro záclony: typy, instalační prvky a 70+ originálních nápadů pro domov

Tise základ: hlavní vlastnosti a instalační technologie

Dřevěné okapy pro záclony: typy, instalační prvky a 70+ originálních nápadů pro domov