Přístřešek pro auto: typy, materiály, výkresy a konstrukce

Obsah

Odrůdy baldachýnů
Projektová příprava
Konstrukce vrchlíku z polykarbonátu
Dřevěná konstrukce přístřešku
Připojená stříška

Každý venkovský dům musí mít parkovací místo.

Ne vždy se vyplatí postavit garáž. Za prvé, je rychlejší, jednodušší, levnější vybavit střechu na kůlech (baldachýn). Za druhé, garáž je kapitálová struktura, která zabírá velkou plochu.

Článek pomůže čtenáři nejen zjistit vlastnosti různých přístřešků pro auta, ale také si vybrat nejlepší možnost pro sebe.

Odrůdy baldachýnů

Všechny přístřešky mají stejný účel - je to chránit vůz před srážkami, slunečním zářením a dalšími "překvapeními" prostředí. Mají však také funkce.

Ubytování.

oddělený baldachýn je konstrukce umístěná vedle domu-
připojený baldachýn je konstrukce spočívající na plotu nebo zdi domu. Na jedné straně nevyžaduje podpěrné tyče.

Mobilita.

stacionární konstrukce mají silnou podporu, spolehlivou střechu;
skládací konstrukce, které lze snadno rozebrat a sestavit. Obvykle jsou vyrobeny z trubek spojených navzájem.

Materiál podpěry a rámu.

dřevěné konstrukce se obvykle staví vedle dřevěného domu. Tato budova je levná. Podpěry jsou vyrobeny z omítaného dřeva a přepravka je vyrobena z hoblovaných desek-
kovové přístřešky jsou vyrobeny z profilových trubek, železného úhelníku, nerezových prvků. Pro podpěry je nejlepší použít profilovou trubku. Má vysokou pevnost a odolnost.

Střešní konstrukce.

kůlnová střecha připomíná nakloněný obdélník bez ohybů. Tento design má vysokou spolehlivost. Při montáži se šetří stavební materiál-
sedlová střecha vypadá jako dva nakloněné obdélníky ležící na podpěře. Tento design má krásný tvar a vysokou spolehlivost. Chcete-li získat jediný styl s domem v samostatných budovách, vyberte symetrickou nebo asymetrickou variantu-
oblouková střecha se skládá z rámu opláštěného polykarbonátem. Zcela opakuje tvar oblouku. Taková střecha má rychlý odtok dešťové vody a dobrou výměnu vzduchu.

střešní materiál.

Pro pokrývačské práce se používají různé nátěry. Ne všechny jsou však pro markýzy vhodné. Nejčastěji používané materiály jsou:.

Palubky jsou vlnité nebo žebrované plechy z tenké oceli nebo hliníku. Mají výhody i nevýhody.

Klady:

jednoduchá instalace;
lehký, nehořlavý materiál;
vrchní nátěr vytváří ochranu proti rzi, změnám teploty, mechanickému namáhání;
velká barevná rozmanitost.

mínusy:

když je ochranný povlak poškozen, vzniká rez;
hlasitý hluk při dešti nebo krupobití.

kovová dlaždice - jedná se o kovové polotovary, které byly vyraženy, galvanizovány a poté potaženy polymerem. Mají pozitivní i negativní vlastnosti.

Klady:

vysoká životnost;
nízká hmotnost usnadňuje instalační práce;
vysoká těsnost spojů;
Požární bezpečnost;
odolnost vůči kolísání teploty a vlhkosti.

Mínusy

hlasitý hluk během deště nebo krupobití;
ochranná vrstva se snadno poškodí, takže instalace se provádí v měkkých botách;
s mírným sklonem střechy sníh při tání špatně taje.

ondulin je celulóza impregnovaná bitumenem s polymerními přísadami. Stavitelé berou na vědomí výhody a nevýhody takového pokrytí.

Klady:

snadná instalace díky zvlněnému tvaru;
bezpečnost životního prostředí;
vysoká životnost;
velká barevná rozmanitost.

mínusy:

v horkém počasí se zahřeje a pak se objeví vůně bitumenu;
při dlouhodobém používání se barva ztrácí;
hořlavý materiál.

Polykarbonát je polymerní materiál skládající se z několika panelů s výztuhami. Dostupné v čirém nebo barevném provedení. Má to výhody i nevýhody.

Klady:

listy mají různé velikosti a barevné odstíny;
vysoká síla;
jednoduchá instalace;
Požární bezpečnost;
úlomky se při ničení netvoří.

mínusy:

při čištění střechy od sněhu je nutná velká opatrnost, protože materiál je snadno poškozen ostrými předměty;
kontakt s rozpouštědly, čpavkem, minerálními solemi není povolen;
existují omezení pro spojovací prvky.

Projektová příprava

Stavba přístřešku začíná přípravou projektu. Součástí je výkres s hlavními rozměry a popisem parametrů budoucího návrhu. Projekt zohledňuje optimální podmínky pro provoz, složení nátěru, vlastnosti podkladu a nátěru.

Výběr nejlepší zimní varianty.

Všechny přednosti přístřešku pro auto se naplno projeví v zimě.

Při vývoji projektu je nutné vzít v úvahu klimatické vlastnosti oblasti.

Viz také: Jak vyrobit baldachýn na dvoře soukromého domu

Je dokázáno, že v zimě je lepší uložit auto pod přístřešek.

Struktura nosných pilířů a střechy spolehlivě chrání před srážkami a také nevytváří vlastní mikroklima. Po zimním jízdě pod přístřeškem se vůz postupně ochlazuje, takže není zarosený. V garáži vlivem změny teploty padá rosa, která postupně ničí kov karoserie.

V oblastech s chladnými a dlouhými zimami se volí odolnější konstrukce, která odolá silné vrstvě sněhu. Rám vyrobený ze dřeva nebo kovu je dodatečně vyztužený, aby vydržel zatížení až 150 kg na m2. m střechy.

Mezi střešními materiály pouze polykarbonát nemění své kvality v drsných zimních podmínkách.

Výběr pokrytí lokality.

Nenákladným a snadným způsobem pokrytí je zásyp štěrkem. Aby nedošlo k sestupu, musí být povrch na úrovni terénu. Tuhosti drceného kamene je dosaženo kvalitním podbíjením.

Nákladnějšími způsoby je pokládka betonových nebo dlažebních desek. V každém případě je místo před pokládkou připraveno: odstraňte vrstvu zeminy, zasypte drceným kamenem a pískem, udusejte.

Volba designových rozměrů.

V závislosti na počtu strojů zvolte velikosti.

Normy stanoví, že u jednoho vozu by měl být vrchlík o jeden metr delší než auto a až dva metry široký.

U dvou strojů se šířka vrchlíku vypočítá podle vzorce: W u003d W1 + W2 + 2 m + 0,8 m, kde:

W1 a W2 - šířka stroje;
2 m - okraj 1 m od vnějších stran vozu;
0,8 m - vzdálenost mezi auty.

Výška se volí s ohledem na rozměry vozu s nákladem na kufru. Při velmi vysokém vrchlíku se do konstrukce dostávají šikmé srážky. Optimální výška 2,3 metru.

Následující velikosti jsou považovány za univerzální:

Střední vůz s malou plochou - 6,0 x 3,0 m;
Minibus, SUV - 6,5 x 3,5 m;
Dva vozy - 6,5 x 6,0 m.

Výběr podpůrných materiálů.

Jako stavební materiály pro regály jsou vhodné: kov, dřevo, beton, cihla, kámen.

Podpěry jsou obvykle vyrobeny z kovu nebo dřeva. Snadno se instalují, a co je nejdůležitější, jsou levnější než jiné stavební materiály.

kovové regály.

Hlavním požadavkem na prefabrikované kovové podpěry je pevnost. Abyste vydrželi zatížení střechy se sněhovou pokrývkou, budete potřebovat 100 - milimetr kovové trubky. Průměr závisí na montážní rozteči. Minimální velikost potrubí je povolena, pokud existuje mnoho stojanů. Ale pro střechu přístřešku se čtyřmi stojany budou vyžadovány trubky o maximálním průměru.

dřevěné regály.

Na dřevěné podpěry jsou kladeny zvláštní požadavky. V první řadě je to kvůli možnému hnilobě vlivem vlhkosti. Podpěry vyrobené z kvalitního dřeva, zpracované před instalací, vydrží až 15 let.

Je zajištěna dostatečná spolehlivost 200 mm zaoblené kmeny a dřevo 150 mm.

Před nákupem materiálu musíte vypočítat počet stojanů. V závislosti na kroku je vyžadováno jiné množství. Každý regál musí odolat tlaku do 250 kg.

Odhaduje se, že průměrné vozidlo s malým půdorysem by vyžadovalo 6 stojanů. Mezi podpěrami je zvolena vzdálenost až 3 m. Nezapomeňte umístit stojany do rohů budovy.

Výběr nátěrových hmot.

Jako nátěr pro samostatně stojící budovu se nejlépe hodí vlnitá lepenka nebo ondulin. Mají vysokou spolehlivost a životnost, takže slouží více než 20 let. Jen kovová taška vydrží déle, ale stojí víc a hlavně oddaluje tání sněhu. Tyto nátěry nepropouštějí světlo, proto je pod nimi vždy stín.

Přístřešky jsou nejvhodnější z polykarbonátu. Hlavní pozornost je věnována výběru kvality materiálu. V horkém počasí vytváří dobrý odstín třívrstvý polykarbonát s vysokou absorpcí slunečního záření.

U přístřešku připojeného k domu je logické vyrobit stejný typ zastřešení jako dům.

Hlavní parametry střech jsou stanoveny „Stavebními normami a pravidly“. Používají se při navrhování střech s jakýmkoli povlakem. Sklon ve stupních nebo procentech je určen úrovní horizontu. Velký význam pro výběr sklonu má typ střešního materiálu.

U všech střech na pilířích se za optimální považuje sklon sklonu od 15 do 25 stupňů.

Viz také: Z čeho a jak vyrobit baldachýn nad verandou domu

Množství materiálů je určeno plochou střechy. Nakupují se s marží: o 5 % více, než je vypočtená plocha.

Konstrukce vrchlíku z polykarbonátu

Pro stavbu kovové konstrukce s pultovou střechou krytou polykarbonátem se dodržuje následující postup prací.

Areál se připravuje dle projektu. Vyčistí se od suti, označí kolíky a následně se vykope jáma do hloubky 30 cm.
Po stranách místa v krocích až 3 metry vykopou otvory, do kterých budou umístěny kovové podpěry.
Dno jámy je naplněno drceným kamenem a pískem, po kterém jsou naraženy;
Instalace bednění pro sloupový základ. Výztužné desky a pilíře. Nemůžete vytvořit sloupový základ, ale okamžitě betonovat podpěry v zemi, ale stojany bez ochrany se rychle zhroutí.
Lití beton do tloušťky 10 cm. Ztvrdne asi za týden.
Stojany jsou připevněny k základu sloupu. Svislici ovládá olovnice. Vypilujte kůly tak, aby byl zachován sklon budoucí střechy.
Kovový profil je svařen podél horních hlav mezi podpěrami a kolmo k nim, takže se získá pravoúhlý trojúhelník. Konstrukce krokví je vytvořena s výztuhami a nahoře je přivařena bedna. Hotová farma je vyčištěna, natřena základním nátěrem a poté natřena.
Na krokvový systém je položen 12mm komůrkový polykarbonát. Plechy upevněte upínacími prvky. Ocelové spojovací prvky reziví a zůstávají šmouhy a dřevo bobtná vlhkostí. Na spojích listů je instalován speciální profil.

Dřevěná konstrukce přístřešku

Celodřevěné přístřešky pro auta jsou vzácné. Konstrukce se považuje za dřevěnou, pokud má dřevěné podpěry, rámové prvky a laťování. Střecha má různé nátěry.

Konstrukce dřevěného přístřešku začíná značením, instalací základů a upevněním stojanů jednou z možností:

podpěry jsou připevněny k základovým blokům-
Podpěrné sloupky se betonují v jámách hlubokých až 1 metr-
Nainstalujte vložené díly do sloupcového základu.

Místo je dlážděné nebo betonované.

Sloupový základ chrání dřevěné podpěry před kontaktem se zemí, čímž prodlužuje jejich životnost.

Stojany instalované na zapuštěných částech sloupového základu jsou navzájem spojeny a příčné nosníky jsou položeny nahoře.

Rámové vybavení je doplněno montáží krokví a vycpáváním přepravky.

Střecha bude vysoce kvalitní, pokud budou při instalaci vlnité lepenky dodrženy následující pravidla:

Správné upevnění vlnité lepenky

listy se překrývají;
upevnění se provádí nerezovými spojovacími prvky;
pod upevňovací prvky jsou vloženy pryžové podložky.

Připojená stříška

Tento design s maximálním přínosem zabírá místní oblast. Nosné trámové konstrukce se dobře osvědčily. Mají vysokou pevnost a originální styl. Stavba připojeného vrchlíku se provádí po etapách.

První fáze. Upevňovací konzoly pro nosný nosník.

Práce začíná označením stěny. V místě styku konců nosných trámů jsou ke stěně připevněny železné konzoly pomocí kotev.

Druhá fáze. Montážní stojany.

Vyberte místo pro instalaci podpěr. V jednoduché verzi potřebujete dva.

Regály se instalují do vykopaných metrových otvorů. Na výšku by měly být o 30 cm nižší než zesílené železné konzoly. Před instalací do jímek je bednění vyrobeno ze střešního materiálu, do kterého jsou vloženy dřevěné kůly, a poté nality betonem.

Ukazuje se, že podpěry se základem vytvrzují až tři dny.

Třetí etapa. Instalace rámu.

Příčné krokve budoucí střechy se vloží do držáků na stěně a přibijí se k podpěrám.

Na hraně jsou instalovány laťovací desky. Volba kroku závisí na pokrytí. Je snadné namontovat ondulínové desky, takže se často používá pro střechy domů a hospodářských budov.

Krok laťování je spojen se sklonem střechy. Při sklonu větším než 15 stupňů se volí stupeň laťování 600 mm.

Čtvrtá etapa. Montáž střešní krytiny.

Ondulin se pokládá s posunem, aby se spoje plechů nesbíhaly. K upevnění se používají speciální hřebíky. Jsou přibiti na dně každé vlny.

Aby připojená konstrukce získala hotový vzhled, návrháři doporučují opláštění střechy uvnitř dřevěnými nebo plastovými panely.

Obecně platí, že přístřešek pro auto není trvalou konstrukcí. Můžete si to postavit sami. Nezabere moc místa. Existuje mnoho typů takových struktur.

Díky těmto a dalším vlastnostem jsou markýzy atraktivní pro většinu majitelů automobilů.

Video návod: