85 Let moskevský metropolitní. Historie výstavby pokračuje
V květnu 2020, Moskva metra od začátku operace - 85 let. Od okamžiku zahájení v roce 1935 první větve s délkou 11,5 kilometrů ve směru Sokolniki stanice do parku kultury a dodnes neustále roste podzemní linie. Celkem tvoří 780 kilometrů způsobů v 15 směrech. Celosvětový je známý pro logo ruského metra ve formě písmene "M" a nápis "Metro".
Haly - paláce stále ohromeny svou milostí a krásou.Stanice "Sokolniki", zdobené bílým mramorem se sochami sportovců uznávaných jako pomník domácí architektury a umění. V roce 1937 získal v Paříži Grand Grand.
Prvních 13 stanic je nezištně vyhozen v hloubce 9 metrů a postavena staviteli prakticky předávanými. Postaveny po dobu 3,5 roku, umožnily muskovitům snížit dobu pohybu z hodin pozemní dopravy pro momenty podzemí.
V prvním roce po zahájení metra byli hosty a obyvatelé kapitálu překvapeni eskalátory a rychlostmi podzemních vlaků, ale začali aktivně využívat pohyb v metru, denní počet cestování dosáhl 180 tisíc.
Čestný cestující, který obdržel průkaz pro číslo 1 byl Peter Latyshev TRUE ROST "RED PROLETAR". Spolu s ním a vedení země zkusil výlet 15. května 1935 v Moskvě metro dalších 370 tisíc Lucky.
První formulace byly vybaveny čtyřmi vozy, z nichž každý měl 52 míst na sedací pohovce a byl navržen pro kapacitu až 250 cestujících v každém. Oni byli až po 40 letech operace uznávány morálně zastaralým a nahrazeným modernějším. Pro všechny roky existence a stále je přepravní závod v Mytishchi dodavatelem skladeb a severní elektrodepoe byl původně organizován jejich pohybem.
Druhá etapa výstavby metra byla dokončena v září 1938 o celkové délce 9,5 km.
Třetí je založena v obtížných válečných letech. Sedm nových stanic bylo postaveno na dvou místech, které byly dokončeny v roce 1944.
Nedávno jsou postaveny nové linky metra o délce 155 km a 81 stanice a v plánech do roku 2030 je plánováno vybudovat budovu v nové Moskvě na dalších 76 stanic o 185 km.
Moskevský metro po odstranění samo-izolačního režimu v důsledku epidemie bude pokračovat v každodenní práci a výstavbě v plném rozsahu.
