Motocyklová garáž udělej to sami
Obsah
Krása vlastnictví motocyklu není omezena na výlet. Je to také hodiny prováděné v garáži, když jste zkroucili nějaké detaily, pila pivo, poslouchal vaši oblíbenou hudbu a naskládané ruce.
Zvýšení poptávky po motocyklech nutil mnoho vybudovat garáže, což samozřejmě znamená lepší bezpečnost, stejně jako přítomnost místa v garáži pro práci s motocyklem.
Garáže pro motocykly (jsou stejné workshopy na opravu motocyklů s vlastními rukama) začínají se objevit ve městech po celém světě a mají velkou budoucnost.
Koncept Simple. V těchto workshopech pro motocykly můžete přijít a pracovat na kole. Je zřejmé, že menší detaily se liší od obchodu s náhradním dílem do garáže. Každá taková garáž má téměř celý soubor potřebného nástroje, který je nutný pro konfiguraci a udržení motocyklu.
Stručně řečeno, to je ráj pro milovníky Wrenwoman
Když zadáte, nejprve oznámíte stěny vznášející se odrůdy (většinou vintage) motocykly. Z klasického BMW a Honda do scramblers a dobrodružství "Harreev".
Jakmile přestanete zářící na obrázky, uvidíte v garážových boxech s nástroji, umytými hadry, náhradními díly a speciálními oddíly pro práci s kole.
Důvody, pro které stojí za to přemýšlet o garáži pro motorovou dopravu:
- schopnost navázat strukturu kdekoli;
- ochrana proti útočníkům;
- Úkryt před nepříznivými povětrnostními podmínkami je zvláště důležité odstranit přepravu pro zimní skladování (déšť, sníh přispívá k rozvoji koroze na všech detailech);
- V garážové místnosti je vhodné provést opravy práce;
- Všechny náhradní díly a nástroje budou moci skladovat v garážové místnosti.
Pokud uděláte garáž v zemi, do prostorné, teplé a oddělené každé zóny, pak místo bude ideální nejen pro skladování motorové dopravy, ale také volný čas.
Výhody a nevýhody
Výhody garáže motocyklu zahrnují:
- Design jednoduchosti jednoduchosti;
- Pro nákup materiálu není nutné mnoho finančních nákladů;
- Můžete vytvořit jakýkoliv tvar;
- Doprava bude chráněna před slunečným, paprsky, deštěm, sněhem;
- Schopnost ukládat nástroje a náhradní díly v samostatném místě.
Nevýhody závisí na typu konstrukce.
- Pro skladování motocyklu nejsou příliš vhodné mušle, tužky, stany. Budovy jsou vhodné pro dočasné útočiště před srážením. Pro konstantní skladování nejsou vhodné. V nich je jen málo místa, takže není možné provádět opravy a ukládat náhradní díly a nástroje. Nízký stavební odpor.
- Nelze považovat za struktury dřeva nebo dřevotřískové desky. Materiál absorbuje benzínové páry, takže vysoká úroveň hořlavosti.
- Sestavte velkou pěnu block garáž pro motocykl nemá smysl. Pro parkování a servis je nutný kolo mnohem méně místa.
Po zkoumání podrobných vlastností vhodných materiálů a typů struktur bude možné vybrat přijatelnou a cenově dostupnou možnost.
Stanovení velikosti a typu budoucí garáže
Pro motocykl nemusí nutně stavět příliš velkou místnost. Pre-nakreslete výkres, ve kterém rozměry a funkce návrhu objasní. Pak jsou určeny s materiálem a vypočítat jeho číslo.
Pro motorovou dopravu můžete vybudovat následující typy struktur:
- obyčejná, prostorná pěnaová blocková garáž;
- ocelová tužka;
- struktura sendvičových panelů;
- Garáž-shell.
Nejlepší je vybudovat prostornou místnost, která má možnost přijít na dopravu z jakékoli strany. Pro opravy plánujte zónu workshopu. Musíte se uskutečnit pro ukládání potřebných věcí a nástrojů.
I když je plánováno vybudovat mini garáž, musíte si vzít velikosti s nějakou rezervou. To se provádí s cílem, takže v případě nahrazení kol, dimenze odpovídaly novému modelu.
Pro motocykly
Přibližné rozměry motocyklové garáže jsou: Výška struktury není menší než 1,5 metru (je lepší se zaměřit na růst vlastníka), délka je 3 metry a šířka je 2 metry.
Pro Scooter
Standardní velikosti pozorovatele pro skútr: délka od 1,3 do 5 metrů, šířka od 1,2 do 2,5 metru, výška 2 metry.
Pro Quad Bike
Šířka a výška quadrocycle je 1,2 metru, délka - 2,3 metru. Na základě těchto parametrů se vypočítají rozměry struktury.
Pro pohodlný přístup z každé strany Quad Bike, 60 cm. V opačné straně dveří je žádoucí opustit vzdálenost více, asi 2,5 metru, pro opravy práce.
Tak garáž pro ATV by měla být 4,5 metru, na výšku a šířku 2,5 metru.
Výběr materiálů pro stavebnictví
Pro stavbu nadace musíte připravit drcený kámen, písek a cement. Bruce nebo kovové panely budou užitečné pro základnu a rám.
Konstrukce konstrukce je možná z následujících materiálů:
- Struktury a spolehlivost se liší v kovových budovách.
- Struktura cihel se vyznačuje trvanlivostí, spolehlivostí a trvanlivostí, ale pro stavbu cihlových stěn potřebných dovedností.
- Pěnové bloky se vyznačují menšími náklady než cihly. Struktura pěnového bloku je dobře udržována teplá a odolná vůči vlhkosti. Návrh sestaven nefunguje.
- Ekonomická volba je garáž ze dřeva. Dřevěné konstrukce vypadají krásně, dobře udržet teplo, trvanlivé a trvanlivé. Dříve měl být materiál léčen antiseptikem, namočeným antipirensem. Tyto kompozice dezinfikují povrch a zvýší hladinu požáru.
- Snadné a rychlé vybudování garáže z sendvičových panelů nebo profesionálních podlah.
Pro práci to bylo rychle a snadno, budete potřebovat nástroje: lopatu, vrtáky, šrouby, kotvy, šroubovák, svařovací stroj, bulharsky.
Budování garáže s vlastními rukama
Stavba konstrukce pro skladování motocyklu začíná stavbou nadace a přináší rampu pro snadné přihlášení v místnosti. Pak pokračujte na konstrukci rámu, stěn a střech.
Nadace
Místo, kde je stavba plánována, vyčištěna před prachem a odpadkem. V budoucnu by měla být dokončena řada akcí:
- Po celém obvodu zamýšlené konstrukce, 18 cm hloubkový výkop.
- Na dně výkopu ležela vrstva drceného kamene a písku.
- Na obvodu jsou dvě vozidla s průřezem 10 ° C.
- V rozích konstrukce, svislé pruhy s průřezem 50 na 50 cm. Budou sloužit jako rámec.
- Jsme hnětení cementu. Výsledný roztok se nalije povrch podlahy.
Stavba jatečně upraveného těla
Jakmile betonový potěr suchý, pokračujte na konstrukci rámu. Provádí se ze dřeva nebo kovu. Dřevěný design je předem zpracován antiseptickými kompozicemi.
Na obvodu budoucího provedení pod mírným zkreslením jsou další tyče 50 na 50 cm. Budou sloužit jako střešní podpora. Pro montáž se používají samořezné šrouby a rozích kovů.
V dolní polovině rámu se doporučuje provést odvzdušňovací otvor pro příjmy uvnitř čerstvého vzduchu. Okno je uzavřeno kovovou síťovinou s malými buňkami.
Stěna a střecha
Klimatery nebo dřevotřískové listy jsou připojeny k instalovanému rámu se samo-vzorky. Výsledkem je tři pevné stěny a jedna stěna s zářezem pro dveře. Pro sílu na dva hlavní svislé pruhy, které budou udržovat dveře, připojují další příčky a regály. Smyčky jsou na nich instalovány.
Střecha by měla provádět přes stěnu asi 25 cm tak, aby se sráže nedostaly do garážového prostoru. Doporučuje se vytvořit jednu střechu tak, aby voda a sníh nezdržel na svém povrchu. Chcete-li to udělat, jeden z paprsků se krátká.
Pro střechu se příčné nosníky nejprve vyskytují, pak vrstva desek, pouze poté, co bude pokračovat do odkazu. Povlaková vrstva může být vyrobena z břidlice, profesionální podlahy nebo dlaždice.
Stavba stavby
Po výstavbě nadace se řídí stavební shromáždění:
- Na zamrzlém nadaci upevněte nosné nosníky dřevěných tyčí nebo kovů. Pod materiálem je žádoucí dát hydroizolaci. Pro upevnění podpěr používejte kotvu.
- Pro instalaci rámu rohů jsou svislé podpěry fixovány, které jsou vázány mezi sebou s horizontálními propojkami.
- Po výstavbě rámce se překrývají střešní překrytí. Mezi dvěma protilehlými stranami. Jedna strana dělá méně, takže střecha je pod svahem.
- Pak pokračujte do oříznutí garáže, například překližky nebo obchodních listů. V této fázi, v případě potřeby je izolační vrstva určena například z minerální vlny.
V poslední fázi je střecha vytvořena, dveře jsou instalovány a vchod do struktury.
